J'hésite à vendre ma chr 2019 à 16 000 17 000e et acheter tesla model 3 de 2022 à 19000e avant 21 juin
Bonne ou mauvaise idée ?
Franchement, il y a débat. Pour 2 000 € ou 3 000 € de plus, ca peut valoir la peine de changer pour une Model 3, clairement. Sans compter le plaisir de conduite, la fluidité, l'accélération, le fait d'être dans un beau véhicule. De mon côté, je regarde les choses de manière factuelle en essayant d'être le plus juste possible. Tu as certaines personnes où si tu critiques Tesla, c'est comme si tu t'attaquais à leur bébé, ce qui est assez énervant. Il faut reconnaître que pour l'activité, il peut aussi y avoir des inconvénients.
L'assurance sur les Tesla est hors de prix, le moins cher que j'avais trouvé pour moi avait été 400€/mois pour la Model 3 de 2022. À temps plein, tu peux amortir cela mais à mi-temps comme moi, on peut se poser des questions, ca fait quand même très mal. Ensuite, il ne faut pas être malchanceux et ne pas se retrouver avec un problème de carrosserie, les délais peuvent être très longs. J'ai eu un accident non-responsable fin mai, et en totalité, il va y avoir une interruption d'activité de 1 mois et demi à 2 mois. Pas de chance pour ma poire, je passe à côté de la meilleure période de l'année. J'ai ouvert un dossier avec la protection juridique, je ne sais pas si j'obtiendrai gain de cause pour la perte d'exploitation mais je l'espère sincèrement. Surtout que pendant ce temps-là, je continue de payer les 400€/mois, ils n'ont pas voulu, bien entendu, susprendre les prélèvements. Heureusement que je ne suis pas juste financièrement car sinon, ca aurait été absolument dramatique.
J'ai regardé sur des retours sur des forums spécialisés, des avis dans les commentaires Youtube, sur le net, etc et il n'est pas rare de voir sa Tesla immobilisée 2 mois après un accident. Les délais peuvent être très longs, ils n'ont jamais les pièces sur place, les garages sont parfois saturés car ils ne sont pas si nombreux, etc. Lors d'un accident, ta Toyota peut être réparée bien plus rapidement car énormément de garages peuvent la réparer et les pièces sont souvent disponibles. C'est un point à prendre en compte également car ca peut arriver à n'importe qui. En 10 ans de permis, je n'ai jamais eu le moindre sinistre responsable mais par contre, j'ai eu 3 sinistres non-responsables ainsi que d'autres petits impacts causés par des gars qui ne faisaient pas attention et dont je n'avais pas déclaré à l'assurance.
Au final, quand j'y pense avec le recul, je pense que le meilleur plan pour un gars à mi-temps, c'est prendre une Toyota achetée pas chère, l'assurer aux tiers et mettre de l'éthanol, c'est clairement la combinaison gagnante. Pour du plein temps, la Tesla fait déjà plus sens et on y gagne sur l'absence théorique d'entretien et l'électricité. C'est à voir en fonction de chaque profil ensuite.
Quoiqu'il arrive, je reste très content de ma voiture et le plaisir de conduire n'a pas vraiment de prix pour moi. Je suis juste très énervé concernant les délais de réparation. Comfort/Berline ne sonne que très peu comme dit avant moi mais Green peut te permettre d'enchaîner pas mal de courses. Dans Paris, tu as plein de petites courses en Green qui peuvent être rapidement réalisées, ce qui peut être intéressant en termes de taux horaire et de CRK !
t’es un bon toi
