Vous consultez : Avenir du VTC après la crise

[TDM]

Le VTC est plus ancien que les taxis

Je ne savais pas que c'était les VTC de la Marne qui avaient permis de gagner la bataille de la Marne en 1914 !

 

[Kems6]

Je ne savais pas que c'était les VTC de la Marne qui avaient permis de gagner la bataille de la Marne en 1914 !

Ils n’ont aucunement permis de la gagner puisque le gros de l’effectif était transporté par trains. Ceux qui bénéficiaient des taxis étaient une minorité déjà bien impactee par les combats. D’ou le favoritisme fait par un transport en taxi plus confortable que le train.
Pour information le métier de grande remise date du 17ème siècle.

 

[TDM]

C'était juste de l'humour ! Et tu as parfaitement raison au sujet du rôle mineur joué par les taxis en 1914.

 

[Kems6]

C'était juste de l'humour ! Et tu as parfaitement raison au sujet du rôle mineur joué par les taxis en 1914.

Je sais je ne l’ai pas mal pris loin de là. Mais étant aussi passionné d’histoire j’aime énormément les précisions.

 

[gidari64]

Je ne savais pas que c'était les VTC de la Marne qui avaient permis de gagner la bataille de la Marne en 1914 !

Messages Fusionnés 16 Novembre 2020

Bonjour à tous
Je poste ce message afin d’avoir vos idées de perspectives d’avenirs sur notre métier.
Je tiens d’abord à préciser que toute chose a une fin donc cette crise finira bien par se terminer. Comptez vous raccrocher ou patienter? Vous reconvertir ou rester dans le VTC?
Je posterai mon avis sur une possible reprise ou non au fur et à mesure de vos intervention. De plus je pourrai éventuellement partager des idées pour rebondir.
Merci de ne pas poster de théorie complotistes ou autres. Essayons de rester professionnel et de s’entraider pour rebondir rapidement. N’oubliez pas que votre métier est indispensable car faisant parti du domaine de la mobilité urbaine et extra urbaine...

L'avenir du vtc est indéniable et perdureras.Il y auras de plus en plus de chauffeur jusqu’à un certain seuil. Car le métier sera boudé par les prochaines générations qui auront enfin compris que ce ne peut être un métier rentable que sous certaines conditions, et que seules les plus anciens, expérimentés, avec une clientèle privée et surtout une trésorerie à la hauteur pourront faire face a des crises comme celle que l'on vie actuellement.Concernant les plateformes de mise en relations, je miserais sur leurs accroissement et dirait qu'elles se livreront des batailles acharnées a coups de guerres des prix pour s'approprié de la clientèle, proposant des prix de plus en plus bas et une banalisation du transport low cost, obligeant les chauffeurs à optimiser leurs frais vers le bas afin d'engendrer des bénéfices.Quand à une reprise après covid elle se feras progressivement et ne reviendras à un niveau comme avant à partir de l'été 2022 à condition que l'épidémie soit mondialement maîtrisée. Je suis nouveau dans la profession car immatriculé depuis moins d'un an, l’après confinement de juin à octobre à été bon, je reste donc optimiste pour le prochain.

 

[Robert1975]

je pense que note métier à de l'avenir; je crois qu'avec l'arrivé du vaccin, dans 1 an tout cette crise sera derrière nous et l'activité touristique va démarrer. Et quand ca va démarrer ca va démarrer très fort car les gens sont trop resté en cage.
Dans un autre sens beaucoup de chauffeur vont se reconvertir et d'autre vont entrer sur le marché.
Le business ne sera plus pareil, je pense que nous les chauffeurs on doit plus travailler pour se faire sa propre clientèle, de tel sorte que les chauffeurs pourront faire 30 voir 40% de leur CA en clientèle privée et le reste sur application.
Je pense aussi que dans le soucis de limiter ses couts d'exploitation les on gagnerai à utiliser les voitures électriques pour les besoins écologique et surtout pour diminuer les couts d'exploitation. Le but ici étant d'augmenter la rentabilité en travaillant moins.
je pense que ca sera plus un métier que les gens feront juste pour arrondir leur fin de mois. Du coup avec l'arrivé des nouveaux chauffeurs il n'aura pas trop d'impact.

 

[Vancristal]

L'enseignement que je retire de cette crise du Covid, et de ce que je connais du monde du VTC maintenant, c'est qu'il est difficilement envisageable de considérer le VTC comme une activité à temps plein sur lequel on puisse tirer 100 % de ses revenus.
C'est structurellement le cas car il y a, quel que soit le contexte, un pic d'activité le week-end par rapport à la semaine. C'est une acticité très saisonnière également, et soumise aux aléas de la conjoncture économique. Pas besoin de vous faire un dessin...
Je serai donc toujours vigilant à ne pas mettre tous mes oeufs dans le panier VTC.

Et tu as raison de dire que l'activité est soumise aux aléas de la conjoncture économique car effectivement nous somme le dernier maillon de la chaine, "si ça bouge on bouge, si c'est traine on traine".

 

[Gilbert92]

Difficile où pas de parler de l'avenir du VTC tout peux être valable.
Oui le VTC est bien plus ancien que le Taxi et fait partie de l'histoire non seulement en France!
En temps de guerre juste après les bombardements à Paris c'est la GR (Grande Remise) qui travaillait d'arrache pied venant à l'aide des Embassades, Consulats et autres. Les véhicules étaient cachés protégés au sous-sol... Etc...
Aujourd'hui il me semble que Ubermedics est en train de faire redorer le blason à Uber.

 

[Natan]

Dans cette activité qu'est conducteur de VTC, il y a autant de situations différentes qu'il y a de chauffeurs.

Ma situation est de plus en plus confortable et rémunératrice avec le temps.

Je ne compte pas changer d'activité, juste améliorer quelques points

...et j'ai amélioré quelques points, comme je l'écrivais quasiment un an auparavant

J'espère que beaucoup de chauffeurs sont sortis indemne de cette période, voire renforcé

 

[serge94]

...et j'ai amélioré quelques points, comme je l'écrivais quasiment un an auparavant

J'espère que beaucoup de chauffeurs sont sortis indemne de cette période, voire renforcé

merci le fds et la SARL... j'ai continué à cotiser pour ma retraite !
pour le métier je me suis réorienté, je faisais 50/50 appli + prive, maintenant je fais 10/90 appli + prive
avec les groupes whatapps.
je fais le même CA que sept 2019 avec moins de courses. mieux payés et pas de com!
j'etais spécialisé dans aéroports, maintenant je fais peu de CDG et orly trop de traffic ou je prends plus cher.
et je fais des transferts pour les tournages de séries netflix et FR2.

LA CRISE COVID m'a fait rencontrer de personnes et cela m'a permis de réfléchir et de me réorienter.

pour info je n'ai jamais arrêté de travailler durant la crise. je déduisais mon CA du fds.