Vous consultez : À partir de quel "reste à vivre" estimez vous que c'est acceptable et vivable de devenir VTC ?

[ChillVTC06]

2500 net ta intérêt à envoyer du lourd noublie pas lurssaf

j’ai pas de crédit auto, même pas 100€ de d’électricité à payer, ma charge principale ce sera l’URSSAF et ensuite la TVA dès que j’aurais dépassé le seuil

 

[cpasmoi]

Quel indépendant compte c’est heure ?

Oui mais tu as compris ce que je veut dire. Un gars qui fait 50 heure par mois sera content que dans sa poche personnel il rest 1000 euros après avoir tout payer. Alors qu'un mec qui fait 200 heures par mois, pas du tout.

 

[Rody]

j’ai pas de crédit auto, même pas 100€ de d’électricité à payer, ma charge principale ce sera l’URSSAF et ensuite la TVA dès que j’aurais dépassé le seuil

La véritable inconnue est la demande. Je suis comme toi sur le papier, je fais des calculs et j’ai pris un gros risque mesuré par ailleurs ( crédit bail) mais qu’en sera t il de la demande réelle !? Si ton appli sonne pas le chiffre d’affaires…

 

[Dah76]

j’ai pas de crédit auto, même pas 100€ de d’électricité à payer, ma charge principale ce sera l’URSSAF et ensuite la TVA dès que j’aurais dépassé le seuil

Bonjour même si t’a pas de crédit le prix de la voiture tu l’a avancé de tes propres fonds il faut le rendre à la fin de l’exercice comptable le risque de pas le faire c’est le moments venu pour changer la voiture t’aura pas de trésorerie

 

[ChillVTC06]

Bonjour même si t’a pas de crédit le prix de la voiture tu l’a avancé de tes propres fonds il faut le rendre à la fin de l’exercice comptable le risque de pas le faire c’est le moments venu pour changer la voiture t’aura pas de trésorerie

Salut,
Je ne l’ai pas payé avec mes fonds la voiture

En revanche je prévois de mettre de côté pour la prochaine oui

La véritable inconnue est la demande. Je suis comme toi sur le papier, je fais des calculs et j’ai pris un gros risque mesuré par ailleurs ( crédit bail) mais qu’en sera t il de la demande réelle !? Si ton appli sonne pas le chiffre d’affaires…

Oui mais je me base sur le CA que les collègues annoncent en période creuse

après on ne sait pas comment évoluera la demande mais on sait qu’à partir de mai les prix au km doivent augmenter

 

[ali9]

Salut,
Je ne l’ai pas payé avec mes fonds la voiture

En revanche je prévois de mettre de côté pour la prochaine oui




Oui mais je me base sur le CA que les collègues annoncent en période creuse

après on ne sait pas comment évoluera la demande mais on sait qu’à partir de mai les prix au km doivent augmenter

Tu te rends pas compte de la réalité du secteur aucune prédiction ne peut être véridique je fais quasiment 2x moins de CA à semaine comparable sur l’année dernière donc rien ne dit que la période forte sera forte cette année.

En dehors des JO on sera sûrement sur l’une des pires années dans le secteur niveau demande donc n’imagine pas que demain ça ira forcément mieux.

 

[TooFasT_TDI]

Bonjour,
Je ne veux pas te décourager, mais je vais t'apporter mon experience perso.

J'ai commencé a créer mon auto entreprise en micro sous ACCRE, à savoir, que tu declare ton CA brut avant commission.

Voiture payé
Assurance 236 euros par mois
100% ethanol
J'ai un pavillon, je faisais les lavages moi même, et je sais faire les entretiens moi même.

Appli : uber, bolt, heetch et freenow.

Et ben je viens d'arrêter mon activité car je n'ai pas jugé rentable.

Si tu bosses que avec les plateformes en comptant le km à vide, tu seras à 60 ct du km.

Sur le long terme, ta voiture va perdre de la valeur et prendre du KM.

Le jour que tu dois changer de voiture, toutes tes economies vont être injecté dans une voiture plus récente.

Donc mon avis, même en minimisant au max les charges, tu ne gagnes pas grand chose (du moins avec les applis).

Le prix au KM des plateformes est beaucoups trop faible.

Je dirais que ce boulot peut servir en complément (et encore), mais à temps plein c'est un vrai risque.

 

[fabwfs]

Salut,
Je ne l’ai pas payé avec mes fonds la voiture

Ca relativise quand même bien ton discours sur le fait que tu ne comprennes pas que des membres de ce forum se plaignent de leurs revenus, doit pas y'avoir grand monde ici qui bosse avec une voiture gratuite.

 

[ChillVTC06]

Bonjour,
Je ne veux pas te décourager, mais je vais t'apporter mon experience perso.

J'ai commencé a créer mon auto entreprise en micro sous ACCRE, à savoir, que tu declare ton CA brut avant commission.

Voiture payé
Assurance 236 euros par mois
100% ethanol
J'ai un pavillon, je faisais les lavages moi même, et je sais faire les entretiens moi même.

Appli : uber, bolt, heetch et freenow.

Et ben je viens d'arrêter mon activité car je n'ai pas jugé rentable.

Si tu bosses que avec les plateformes en comptant le km à vide, tu seras à 60 ct du km.

Sur le long terme, ta voiture va perdre de la valeur et prendre du KM.

Le jour que tu dois changer de voiture, toutes tes economies vont être injecté dans une voiture plus récente.

Donc mon avis, même en minimisant au max les charges, tu ne gagnes pas grand chose (du moins avec les applis).

Le prix au KM des plateformes est beaucoups trop faible.

Je dirais que ce boulot peut servir en complément (et encore), mais à temps plein c'est un vrai risque.

Salut T @TooFasT_TDI

Merci pour ton retour

L'avenir me dira si c'est rentable pour moi ou pas (sachant que le prix au km passe à 1€/km a partir de mai)

pour les économies, c'est là qu'intervient mon métier d'origine : la finance
le but étant de générer de la plus value sur mes économies sans utiliser le capital quand je changerai de véhicule

Messages Fusionnés 18 Mars 2024

Ca relativise quand même bien ton discours sur le fait que tu ne comprennes pas que des membres de ce forum se plaignent de leurs revenus, doit pas y'avoir grand monde ici qui bosse avec une voiture gratuite.

parce que je me la suis rendu gratuite, j'ai attendu qu'une électrique abordable de taille respectable soit en vente, j'ai profité des aides du gouvernement, du département et de la métropole et j'ai négocié une rupture conventionnelle pour obtenir du cash et le droit d'être inscrit au chômage avec l'allocations sous forme de capital

c'est a l'entrepreneur d'optimiser ses couts et de rendre son business model rentable...
si vous débarquez dans le métier avec 700€ de crédit et 500€ d'essence tous les mois forcément... et d'ailleurs UBER déconseille

 

[fabwfs]

ARCE que je me la suis rendu gratuite, j'ai attendu qu'une électrique abordable de taille respectable soit en vente, j'ai profité des aides du gouvernement, du département et de la métropole et j'ai négocié une rupture conventionnelle pour obtenir du cash et le droit d'être inscrit au chômage avec l'allocations sous forme de capital

Attends mais elle pas gratuite du coup, tu dis que tu ne l'as pas payé avec tes fonds mais le cash que t'as obtenu par ta rupture, c'est un capital qui t'appartenais et que t'as bossé pour l'obtenir.
Après que tu l'ai payé pas cher en profitant des aides, ça c'est autre chose et c'est cool pour toi. J'ai fait exactement la même chose l'an dernier pour une MG4 luxury que j'ai payé environ 12k€ au final, mais tout le monde ne peut malheureusement pas profiter de ce genre d'aides, même en y étant éligible. En effet, une grande partie des aides n'est reversée que des mois plus tard donc il faut avoir le capital ou réussir à obtenir un crédit qui va les couvrir, perso j'ai du avancer un peu plus 21k€.

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c'est a l'entrepreneur d'optimiser ses couts et de rendre son business model rentable...
si vous débarquez dans le métier avec 700€ de crédit et 500€ d'essence tous les mois forcément...

Si tu penses qu'il faut avoir une voiture électrique "gratuite" pour être rentable, c'est peut-être qu'il y a vraiment un problème avec ce métier non?
Sur le second point, je trouve que tu vas trop loin, c'est du mépris envers ceux qui n'ont pas les moyens de faire autrement que de prendre un crédit, et c'est fort probablement la majorité des chauffeurs.
De plus j'ai beau rouler en électrique depuis deux ans et demi, et avoir conseillé ce type de voitures à plein de chauffeurs ici, il y en a beaucoup pour qui cela ne fait pas sens. Y'a des gens qui se mettraient plus dans la galère qu'autre chose à rouler en électrique, surtout en région parisienne.