Sujet très intéressant ! Comme on en avait parlé dans le groupe l'autre jour avec les autres, je pense que nos points de vues sont à peu près similaires sur ce sujet. Personnellement, je suis assez mitigé. Du moins, cela dépend clairement du tarif pratiqué et de la ville de travail.
Je suis quelqu'un qui fonctionne énormément en taux horaire. Cependant, le CRK est aussi une donnée à laquelle je prête une grosse attention. Un client privé, c'est bien beau mais s'il faut se bloquer une heure avant, faire la course et ensuite, se retrouver par ex dans un coin paumé, je ne trouve pas cela si intéressant que cela. Si une course est facturée 70€ pour 35km mais que je dois me bloquer 45 minutes pour aller jusqu'au client, ne pas être en retard, puis revenir à vide de l'aéroport, ce n'est pas du tout idyllique. Si c'est au final, pour faire 70€ en 2h30min et 65 km, laisse tomber. Je préfère aussi tourner en application, avoir le même taux horaire, mais avoir fait 35km en tout. Là où je trouve que ca fait vraiment la différence, c'est la clientèle privée haut de gamme. Là, on ne peut pas nier que c'est très intéressant et pareil pour les MAD. Les ratios n'ont plus rien à voir avec du privé accessible à 2€/km.
Certains vont défendre le privé comme quoi ce sont des courses qui font rapidement gonflés le CA, contrairement à enchaîner plein de courses à 9€ mais les choses ne sont pas si simples. Après effectivement, ce sont des gens qui savent bien se tenir, on peut nouer des liens avec le temps et on ne se fait pas du tout avoir concernant la TVA sur commission et l'URSSAF sur le brut mais on perd d'un autre côté sa liberté. Ce n'est pas si simple et personnellement, je n'ai jamais voulu développer de la clientèle privée, notamment par rapport à l'aspect liberté. À savoir que je suis sur Paris et qu'on peut quand même tourner sur application un peu toute l'année. En province, de par aussi le fait que le trafic soit plus agréable et que les gens sont à même de discuter, le privé a vraiment son avantage !
