- 14 Décembre 2016
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- Localité
- Paris
- Véhicule
- Toyota Prius 4
VTC : Heetch laisse désormais les passagers et les chauffeurs négocier directement le prix des courses
La plateforme française, qui cherche à se différencier d’Uber et Bolt, déploie un nouveau modèle permettant aux utilisateurs de proposer leur propre tarif, et aux chauffeurs de faire une contre-offre.
Changer les règles du jeu sur le marché concurrentiel des VTC. La plateforme française Heetch a dévoilé mercredi 20 mai une nouvelle version de son application, avec une nouveauté qui tranche avec le fonctionnement classique du secteur : passagers et chauffeurs peuvent désormais négocier directement le prix des courses.
Concrètement, lorsqu’un utilisateur réserve un trajet, l’application lui suggère un tarif. Mais le passager peut ensuite décider de revoir ce montant à la hausse... ou à la baisse. Sa proposition est alors envoyée à plusieurs chauffeurs situés à proximité, qui peuvent accepter la course ou formuler une contre-proposition. Le client reçoit ensuite plusieurs offres simultanément et choisit celle qui lui convient le mieux, selon différents critères : prix du trajet, temps d’approche ou encore modèle du véhicule.
«Donner plus de pouvoir aux passagers et aux chauffeurs»
Dans un communiqué, Heetch assure vouloir «donner plus de pouvoir aux passagers et aux chauffeurs» et remettre «l’humain au centre des décisions». «Chez Heetch, nous nous battons quotidiennement et depuis des années pour développer un marché plus sain : accessible pour tous les passagers et passagères est rentable pour les chauffeurs», affirme son fondateur Teddy Pellerin. Testé depuis avril, ce nouveau modèle est désormais déployé dans toute la France.
Selon la plateforme créée en 2013, il aurait déjà permis une hausse moyenne de 5% de la rémunération nette des chauffeurs pendant la phase d’expérimentation. Cette évolution illustre aussi la volonté affichée par l’entreprise française de limiter le rôle des algorithmes dans la fixation des prix, alors que le secteur des VTC repose largement sur des mécanismes automatiques de tarification dynamique, qui font varier les prix selon l’offre et la demande.
Depuis plusieurs années, Heetch tente de se démarquer de ses concurrents, notamment Uber et Bolt, en essayant d’attirer notamment les étudiants et les habitants des banlieues. En 2025, l’entreprise avait déjà lancé un comparateur de prix analysant chaque heure les tarifs proposés chez ses concurrents sur une trentaine de trajets en région parisienne, afin d’établir une moyenne sur sept jours glissants. À l’époque, Heetch dénonçait les promotions permanentes d’Uber et Bolt, dans un contexte de féroce guerre des prix entre les plateformes pour attirer les clients.
www.lefigaro.fr
La plateforme française, qui cherche à se différencier d’Uber et Bolt, déploie un nouveau modèle permettant aux utilisateurs de proposer leur propre tarif, et aux chauffeurs de faire une contre-offre.
Changer les règles du jeu sur le marché concurrentiel des VTC. La plateforme française Heetch a dévoilé mercredi 20 mai une nouvelle version de son application, avec une nouveauté qui tranche avec le fonctionnement classique du secteur : passagers et chauffeurs peuvent désormais négocier directement le prix des courses.
Concrètement, lorsqu’un utilisateur réserve un trajet, l’application lui suggère un tarif. Mais le passager peut ensuite décider de revoir ce montant à la hausse... ou à la baisse. Sa proposition est alors envoyée à plusieurs chauffeurs situés à proximité, qui peuvent accepter la course ou formuler une contre-proposition. Le client reçoit ensuite plusieurs offres simultanément et choisit celle qui lui convient le mieux, selon différents critères : prix du trajet, temps d’approche ou encore modèle du véhicule.
«Donner plus de pouvoir aux passagers et aux chauffeurs»
Dans un communiqué, Heetch assure vouloir «donner plus de pouvoir aux passagers et aux chauffeurs» et remettre «l’humain au centre des décisions». «Chez Heetch, nous nous battons quotidiennement et depuis des années pour développer un marché plus sain : accessible pour tous les passagers et passagères est rentable pour les chauffeurs», affirme son fondateur Teddy Pellerin. Testé depuis avril, ce nouveau modèle est désormais déployé dans toute la France.
Selon la plateforme créée en 2013, il aurait déjà permis une hausse moyenne de 5% de la rémunération nette des chauffeurs pendant la phase d’expérimentation. Cette évolution illustre aussi la volonté affichée par l’entreprise française de limiter le rôle des algorithmes dans la fixation des prix, alors que le secteur des VTC repose largement sur des mécanismes automatiques de tarification dynamique, qui font varier les prix selon l’offre et la demande.
Depuis plusieurs années, Heetch tente de se démarquer de ses concurrents, notamment Uber et Bolt, en essayant d’attirer notamment les étudiants et les habitants des banlieues. En 2025, l’entreprise avait déjà lancé un comparateur de prix analysant chaque heure les tarifs proposés chez ses concurrents sur une trentaine de trajets en région parisienne, afin d’établir une moyenne sur sept jours glissants. À l’époque, Heetch dénonçait les promotions permanentes d’Uber et Bolt, dans un contexte de féroce guerre des prix entre les plateformes pour attirer les clients.
VTC : Heetch laisse désormais les passagers et les chauffeurs négocier directement le prix des courses
La plateforme française, qui cherche à se différencier d’Uber et Bolt, déploie un nouveau modèle permettant aux utilisateurs de proposer leur propre tarif, et aux chauffeurs de faire une contre-offre.
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