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J'adore ce film !!Bienvenue à gattaca
Il faut que tu comprends quelque chose , le métier de vtc n'est pas rentable en passant par les applications , charges URSSAF , assurance plus de 200 euros , carburant , entretien quand y a des pannes , quand tu auras compris tout ça tu verras , ont travaille à perte et point barre faut l'admettre , ont nous demande 5 fois plus qu'un taxi alors qu'ont perçoit 10 fois moins a un moment faut être sincère avec nous mêmeBonjour à tous,
Après une semaine d’activité complète j’ai pris le temps de vérifier les tarifs de course effectué en comparaison avec le taux kilométrique et horaire.
Résultat de nombreuse course réajuster de plusieurs euros après la demande de verification.
Question :
Le prix n’est pas censé tenir compte du kilométrage et de la durée réel de la course ? Ou alors il faut systématiquement demandé une vérification ?
Merci.
C'est rentable mais il faut voir à hauteur de quels revenus l'on estime la rentabilité d'une activité comme celle ci... C'est peut être peut rentable si l'on travaille normalement, plus si l'on travaille comme un dingue et normalement rentable si on se contente d'un salaire modeste..Il faut que tu comprends quelque chose , le métier de vtc n'est pas rentable en passant par les applications , charges URSSAF , assurance plus de 200 euros , carburant , entretien quand y a des pannes , quand tu auras compris tout ça tu verras , ont travaille à perte et point barre faut l'admettre , ont nous demande 5 fois plus qu'un taxi alors qu'ont perçoit 10 fois moins a un moment faut être sincère avec nous même
Effectivement il y a des prix de ventes qui sont incompréhensibles ! Le mode de calcul suivant : prix au km (1,05 euros) + prix à la minute (0,30 cts) n'est jamais respecté...Bonjour à tous,
Après une semaine d’activité complète j’ai pris le temps de vérifier les tarifs de course effectué en comparaison avec le taux kilométrique et horaire.
Résultat de nombreuse course réajuster de plusieurs euros après la demande de verification.
Question :
Le prix n’est pas censé tenir compte du kilométrage et de la durée réel de la course ? Ou alors il faut systématiquement demandé une vérification ?
Merci.
Ce n'est plus très exact depuis des années maintenant : les grandes villes de province sont de véritables "petits Paris" avec un réseau routier qui a du mal à absorber la fréquentation de véhicules (toutes proportions gardées). La rocade de Bordeaux à certaines heures c'est un enfer, tout comme celle de Toulouse, ou la traversée du Pont de Nantes le matin...Sur Bordeaux, nous n'avons pas trop d'embouteillage.... du moins, beaucoup moins qu'à Paris ^^![]()