Sondage Les Réservations Aéroports

[UZMessages 8 071Réactions 13 523]

Acceptez-vous ou accepteriez-vous des réservations exclusivement aéroports et les intégrer dans votre planning d’activité de la semaine.
Merci de commenter également sur les avantages et/ou les inconvénients que cela implique.

 

[bruoriMessages 1 721Réactions 2 279]

En clientèle privée oui et je suis pas fan.
Il faut facturer correctement car vous devez compter pour une prise en charge à l'aéroport le temps qu'il vous faut pour vous y rendre, ensuite le temps d'attente et ensuite le temps pour faire la course de l'aéroport à votre destination.
Bref sachez que cela va vous prendre généralement de 2 à 4 heures en moyenne.
Un Paris CDG à l'inverse en fonction de l'heure et du jour va vous prendre sauf exception plus de 2h00.
C'est la raison pour laquelle certains chauffeurs préfèrent les courses aéroports prises en direct par des plateformes que de perdre 1h00 ou plus pour se rendre sur le lieu de la prise en charge en clientèle privée.

 

[driverzonardMessages 4 970Réactions 8 627]

Pour les réservations en COURSES PRIVÉES, c’est un NON catégorique !!

Pourquoi ??

1- A Paris les aéroports sont à l’extérieur de la ville, et tous deux empruntent des axes fortement empruntés et compliqués à la circulation.

2- Avec le retour à vide, tu doubleras le temps de travail tout en divisant le CA (le bénéfice de l’aller s’évapore au retour).

3- Les retards (pour la récupération) te font perdre un temps considérable, ainsi que le trajet aller. Tout deux ne sont pas rémunérés.

Pour être bref, je n’y vois que des inconvénients.

Pour ce qui est des réservations via plateformes, c’est au cas par cas (lieu de PEC et proximité de mon domicile, horaires)

 

[pp9201Messages 1 144Réactions 2 104]

Acceptez-vous ou accepteriez-vous des réservations exclusivement aéroports et les intégrer dans votre planning d’activité de la semaine.
Merci de commenter également sur les avantages et/ou les inconvénients que cela implique.

Si c’est pour intégrer, par ci par là à mon planning, un Paris —> aéroport + retour à vide voir, un aller à vide + aéroport —> Paris…..

Je te répondrais « non » c’est à mes yeux beaucoup trop contraignant.
Je fais plus d’aéroport que ce soit en direct en réservation ou en privée.

Là où ça pourrait être intéressant se serait dans faire toute la journée, consacrer toute la journée à manger que de l’aéroport, pourquoi pas…..

Quitte à choisir je préférais ce cas de figure plutôt que d’en faire un par ci par là .

 

[CotonsucreMessages 851Réactions 970]

Je suis ok si la course est plus de 80€ par heure sinon qui va attendre pour 25€ de Orly - paris

 

[AZFMessages 7 314Réactions 7 573]

A l'heure actuelle il n'y que 2 possibilité de réservations aéroports
- par applications
- par clientèle privée/professionnelle

1) Les applications
- systeme assez contraignant être en ligne 1h avant sur l'appli
- l'appli en règle general arrete de vous délivrer des courses 1 h avant l'heure de la PEC définie par le client
- être présent sur le lieu de la PEC 10 mn avant + 5 mn attente avant de pouvoir annulé
- les PEC ne sont pas vraiment optimisés pour le chauffeur
- taux horaire voir taux kilométriques faiblement rémunéré
- prime de réservations assez faiblarde (4 € ) peu importe la tranche horaire de réservation

2) clientèle privée/professionnelle
- contrainte d’arrêter l'activité au moins 3/4 h avant pour se rendre au lieu de PEC du client
- etre présent sur le lieu de la PEC 5/10 mn avant et pour le temps d'attente pas de limite sur place cela peut varié selon le client et l'accord conclu avec lui/elle
- le chauffeur peut faire matcher les PEC pour organiser sa journée
- taux horaire voir taux kilométriques très rémunérateur selon la tranche horaire de réservation, la distance
- satisfaction perso et financière élevé quand les courses s’enchainent
- clientéle connu à l'avance

 

[UZMessages 8 071Réactions 13 523]

Ce que j’ai oublié de préciser c’est qu’il s’agirait principalement de transfert aéroports depuis les aéroports vers Paris avec un forfait et un tarif minimum bien sûr

 

[driverzonardMessages 4 970Réactions 8 627]

Ce que j’ai oublié de préciser c’est qu’il s’agirait principalement de transfert aéroports depuis les aéroports vers Paris avec un forfait et un tarif minimum bien sûr

Ça complique encore plus la chose, puisque ça implique une approche, et dans certains cas, très longue. Retour à vide ou approche longue c’est la même chose mais inversé…

Sauf si :

- Le chauffeur n’habite pas loin et que ça s’emboîte avec son planning.

- Le chauffeur venait à déposer un client à des heures qui coïncident et faire matcher avec sa dépose (cas plutôt rare).

 

[ShibaniMessages 2 155Réactions 2 659]

Toutes propositions sont bonnes à prendre ou a refusées, dans le cas de réservations facturées à juste valeur j’y vois pas d’inconvénients personnellement.

 

[RomanBdsMessages 943Réactions 1 509]

Acceptez-vous ou accepteriez-vous des réservations exclusivement aéroports et les intégrer dans votre planning d’activité de la semaine.
Merci de commenter également sur les avantages et/ou les inconvénients que cela implique.

Réservation Plateforme : Jamais. Trop compliqué et tarif pareil voir pire qu’en instantané.
pour le Privée : toujours. Je suis pas d’accord avec mes collègues. A partir du moment ou tu magouilles un peu… on s’est compris. ( malheureusement obligé pour récupérer notre du )
Notamment aller chercher le client ! Car beaucoup plus de chance de boucler un A/R. Sans le privée aeroport, je ne ferai pas ce metier. Perso je ne perds pas de temps a aller chercher le client… si je suis en avance, je vais mettre de l’essence, laver la voiture ou manger .
et tout ca est d’autant plus vrai,qu’avec les tarifs et demandes actuelles , meme si une course Aeroport privée devient bourbier,j’ai rien loupé sur plateforme entre temps.