Vous consultez : FO-INV manifestation VTC, mercredi 3 juin 2026/12h00 devant le ministère de l'Économie et des Finances à BERCY-PARIS

[AZF]

Brahim Benali de FO-INV
Le mercredi 3 juin 2026, nous avons rendez-vous dès 12h00 devant le ministère de l'Économie et des Finances, au 139 rue de Bercy à Paris.
Grâce à votre mobilisation, nous avons obtenu une réunion à 13h30 avec les cabinets des ministres Serge Papin, David Amiel et Roland Lescure afin d'aborder la situation dramatique que traverse notre profession.
Je vais être très clair : tout se joue maintenant. Bercy regardera combien nous sommes. Plus nous serons nombreux, plus notre parole aura du poids. Si nous voulons être entendus sur la saturation du secteur, les difficultés de trésorerie, la TVA, les cotisations sociales et l'ensemble des problèmes qui frappent les chauffeurs VTC, nous devons montrer que la profession est mobilisée.
Des députés et des journalistes seront également présents. Même si vous ne pouvez pas rester toute l'après-midi, venez au moins dès midi pour montrer votre soutien. Votre présence peut faire la différence.
En parallèle, un travail est également engagé avec le ministère des Transports sur les questions de rémunération des chauffeurs et de plafonnement des commissions des plateformes.
Notre avocate spécialisée en droit de la concurrence doit prochainement être mise en relation avec le ministère afin que nous puissions travailler ensemble à des solutions concrètes sur ces sujets.
La question des faux VTC, de la fraude dans le secteur, de la régulation du marché et de nombreux autres dossiers prioritaires sera également sur la table. Pour la première fois depuis longtemps, plusieurs sujets majeurs sont traités en même temps auprès des pouvoirs publics.
Si nous obtenons des avancées pour sauver notre profession, ce sera grâce à notre capacité à nous mobiliser collectivement.
Le 3 juin, la balle est dans notre camp. Soyez présents.
Soyez nombreux.

 

[Mercuro]

dans les revendications
Je ne vois pas:

- Demande de régulations avec un taux de plafonnements des Commissions des plateformes à 10/15%
- L'arrêt du service Uber Share qui est Illégal car ils proposent plusieurs bons de commandes pour une même course. (Location à la place)
- Le retour à la tarification avant l'accord tarifaire de Mai 2024 qui à fait perdre entre 15 et 25% de CA annuel.
- Affichage du taux de commission des applications avant acceptation des courses par les chauffeurs.
- L'arrêt du dispatch automatique à tous les chauffeurs de la zone pour une même course.
- Obligation d'affichage du prix payé par le client et la rémunération chauffeur sur le bon de commande Bolt qui à disparu après acceptation de la course avec sanction importantes.

Et encore je dois en oublier.
A part ca qui sont des retours concrets de chauffeurs de "terrain", ça va juste encore brasser du vent, une fois n'est pas coutume.