Vous consultez : Important Choix du vehicule pour débuter 🤪

[LucLouis]

Merci de vos interventions et conseils

Je vais créer un nouveau topic pour les collègues de la côte en gamme Xl, sait-on jamais !

Quoiqu'il en soit, je pense que c'est un bon compromis le prius plus car il sera logé au minimum à la même enseigne que le lexus avec xl en plus. Un modèle à partir de 2017 pour limiter la casse au cas ou si les appli décident du jour au lendemain de passer une restriction de 10 ans sur les hybrides.

Concernant l'électrique, ayant faire toutes les démarches pour installer une borne à domicile, faut que j'attende la prochaine assemblée générale dans 6 mois. Du coup seul option, la tesla modèle S en charge gratuite à vie mais je suis, on ne peux plus perplexe sur le faite que si le véhicule a le moindre pépin c'est des mois d'immobilisation et de chiffre d'affaire en moins. Ça n'arrive pas qu'aux autres donc méfiance !
Le raison restera sur le mastodonte indestructible de la Toyota pour se faire la main et découvrir cette activité pour limiter les risques. A l'ethanol, le crk sera au plus bas, et ça me va .

Après, dans tous les cas, cela me semble presque impossible qu'Uber et les autres fassent marche arrière en décidant de redonner une limitation d'âge. Ce serait bien pour assainir un peu l'activité, mais ca ne se fera très problablement pas. D'où le fait que tu vois des voitures très anciennes sur le terrain sans le moindre problème. Mais la législation VTC indique qu'il n'y a aucune limitation d'âge pour les hybrides et VE, donc pas de raison que ca change d'ici demain et cela fait des années que c'est le cas par rapport au REVTC. C'est Uber qui appliquait une limitation spéciale et qui ne suivait pas les règles du REVTC.

Et par contre pour avoir une Prius Plus par trop ancienne pour 12 000 €, elle sera sacrément kilométrée. Au final, il n'y a pas tant de soucis que cela car c'est un véhicule extrêmement fiable mais si tu peux avoir un véhicule un peu moins kilométré, ce ne serait pas plus mal. Après c'est un avis personnel et je n'aime pas avoir une voiture trop kilométrée quand je l'achète, chacun fait les choses comme il le sent. Tu achètes plus cher mais revend plus cher aussi, donc bon.

Mais pour 12 000 €, tu peux avoir des Toyota HSD à moins de 100 000 km, ce qui est quand même intéressant. Tu peux avoir par ex une Prius 4 à 15 000 € ou 15 000 € pour moins de 100 000 km. Par rapport à ta problématique, il ne reste plus qu'à savoir si XL sonne suffisament pour que ca en vale la peine !

 

[Noelino75]

Il ne faut plus conseiller aux nouveaux de véhicules pour faire juste du X ou Confort.

Les prix sont trop bas.

Le Green est un fiasco... Aucune électrique ne veut faire leurs courses à 1euro/km.

Ils vont chercher des chauffeurs jusqu'à 5kms DANS Paris... Du jamais vu !

La seule catégorie qui vaille la peine chez Uber est Berline mais elle sonne peu.

Donc... Mettez Uber et Bolt en cochant uniquement Comfort et Berline... Et trouvez d'autres applications premiums pour rentrer des ronds.

Et certainement pas avec une voiture à 10k qui vous fermera toutes les portes pour faire du bénéfice.

 

[Julien91]

@LucLouis J'adhère totalement, merci des conseils.

@Noelino75 j'entends ton point de vue, après un véhicule pour rentrer dans les gammes berlines et confort aura forcément un coup supérieur. Est-ce que ce coup sera absorbé par le peu de course berline et confort, ça c'est une autre question.
Donc il faudrait investir un plus gros montant et le renouveler constamment pour bénéficier de ces 2 gammes en temps voulu.

Démarrer une nouvelle activité avec du cash à investir, il en faut c'est comme tout business, après peut-être pas jusqu'à prendre un crédit pour une dernière gamme 2025.

Pour ne pas se tirer une balle dans le pieds pour un petit nouveau comme moi, je doit forcément faire avec les moyens du bord et acquérir ce qui est à ma portée.

Le privée ... certes tout le monde a cette objectif, et pourtant j'ai souvent entendu qu'à peine 10% des vtc y parviennent.
Je pense quil faut faire son petit bout de chemin petit à petit sans brûler les étapes, découvrir, apprendre le terrain, s'imprégner du métier, développer du privée et en temps voulu investir en conséquent.

J'ai tout à apprendre personnellement et je reste toujours preneur de bon conseil mais " vous " avez souvent dis répété à maintes reprises de minimiser les risques et c'est bien ce je compte faire avec un crk au plus bas.

 

[dm driver]

J @Julien91 pas plus de 15K€ pour ton véhicule. De toute façon, je pense que tu l'utiliseras également à titre privé, cela peut éventuellement compenser l'investissement.

 

[jeremfl90]

Merci de ton retour, effectivement les toyota n'ont plus rien à prouver en terme de fiabilité et de renommé, c'est indestructible. Pour les appli tu sais s'il y a une limite d'ancienneté pour les hybrides ? dans tous les pour être sur il faudrait peut-être partir sur une modèle de minimum 2016 non ?

officiellement aucune limite pour les hybrides est les électrique