Vous consultez : Bonus Uber pendant les JO.

[RomanBds]

Comme la tactique d’uber est tombé ,avec les déclarations de la marionnette Laureline, qui annonce pour les JO l’absence de Majorations et la présence de bonus ponctuelle, on y voit plus clair .

1) Uber a déjà mis en place des nouveaux bonus POURRI a l’aéroport par exemple , qui sont tout simplement le test des bonus qui vont mettre au Jo. Uniquement dans les pires zones niveau accessibilité et 0 majo. Tout ca pour 4,5,6€ en +.

2) Malgre un LÉGER regain de majorations ces derniers temps sur Uber, l’absence de majo est une connerie monumentale. Comme d’hab, les clients vont attendre des chauffeurs et les chauffeurs vont attendre des courses qui ne les ferait pas perdre leur dignité. Triste situation.

3) Uber aurait pu ASSASSINER bolt avec le bonus Comission , qui a disparu en Octobre dernier.
Ce Bonus était le plus juste pour les deux parties ( Uber et chauffeur) et le plus rentable pour nous.
Personne ne peut nier que ce bonus n’avait aucun vice, et était rentable selon les semaines. Bien entendu le 40 course 20%, Poubelle. Mais le 20/30 courses 3/5% , un régal et surtout il y’avait une équité, et un intérêt bilatéral.
Certaines semaines, ce bonus m’a fait économiser 300 a 600€ de commissions


Mais bon, les gueux iront chercher les miettes a 5€ au stade de France a la fin de la soiree Athlétisme comme des pigeons. Ca va faire des Saint-Denis -> Paris 14 a 25€ bonus compris , 35 min pr sortir du stade

Mon seul conseil, et pourtant c’est peut etre les pires et cette appli est éclaté.
Mais telechargez Freenow pour les JO y’aura les plus belles majos.

 

[ali9]

Comme la tactique d’uber est tombé ,avec les déclarations de la marionnette Laureline, qui annonce pour les JO l’absence de Majorations et la présence de bonus ponctuelle, on y voit plus clair .

1) Uber a déjà mis en place des nouveaux bonus POURRI a l’aéroport par exemple , qui sont tout simplement le test des bonus qui vont mettre au Jo. Uniquement dans les pires zones niveau accessibilité et 0 majo. Tout ca pour 4,5,6€ en +.

2) Malgre un LÉGER regain de majorations ces derniers temps sur Uber, l’absence de majo est une connerie monumentale. Comme d’hab, les clients vont attendre des chauffeurs et les chauffeurs vont attendre des courses qui ne les ferait pas perdre leur dignité. Triste situation.

3) Uber aurait pu ASSASSINER bolt avec le bonus Comission , qui a disparu en Octobre dernier.
Ce Bonus était le plus juste pour les deux parties ( Uber et chauffeur) et le plus rentable pour nous.
Personne ne peut nier que ce bonus n’avait aucun vice, et était rentable selon les semaines. Bien entendu le 40 course 20%, Poubelle. Mais le 20/30 courses 3/5% , un régal et surtout il y’avait une équité, et un intérêt bilatéral.
Certaines semaines, ce bonus m’a fait économiser 300 a 600€ de commissions


Mais bon, les gueux iront chercher les miettes a 5€ au stade de France a la fin de la soiree Athlétisme comme des pigeons. Ca va faire des Saint-Denis -> Paris 14 a 25€ bonus compris , 35 min pr sortir du stade

Mon seul conseil, et pourtant c’est peut etre les pires et cette appli est éclaté.
Mais telechargez Freenow pour les JO y’aura les plus belles majos.

Jamais vu pire que le bonus commission ou les chauffeurs enchaîner des courses ignobles pour atteindre plus vite le nombre de course et où ceux qui font du trie ne profite de rien.

Je préfère encore le bonus actuel +5€ par course sans avantage pour les charbonneurs.

 

[Montana]

Comme la tactique d’uber est tombé ,avec les déclarations de la marionnette Laureline, qui annonce pour les JO l’absence de Majorations et la présence de bonus ponctuelle, on y voit plus clair .

1) Uber a déjà mis en place des nouveaux bonus POURRI a l’aéroport par exemple , qui sont tout simplement le test des bonus qui vont mettre au Jo. Uniquement dans les pires zones niveau accessibilité et 0 majo. Tout ca pour 4,5,6€ en +.

2) Malgre un LÉGER regain de majorations ces derniers temps sur Uber, l’absence de majo est une connerie monumentale. Comme d’hab, les clients vont attendre des chauffeurs et les chauffeurs vont attendre des courses qui ne les ferait pas perdre leur dignité. Triste situation.

3) Uber aurait pu ASSASSINER bolt avec le bonus Comission , qui a disparu en Octobre dernier.
Ce Bonus était le plus juste pour les deux parties ( Uber et chauffeur) et le plus rentable pour nous.
Personne ne peut nier que ce bonus n’avait aucun vice, et était rentable selon les semaines. Bien entendu le 40 course 20%, Poubelle. Mais le 20/30 courses 3/5% , un régal et surtout il y’avait une équité, et un intérêt bilatéral.
Certaines semaines, ce bonus m’a fait économiser 300 a 600€ de commissions


Mais bon, les gueux iront chercher les miettes a 5€ au stade de France a la fin de la soiree Athlétisme comme des pigeons. Ca va faire des Saint-Denis -> Paris 14 a 25€ bonus compris , 35 min pr sortir du stade

Mon seul conseil, et pourtant c’est peut etre les pires et cette appli est éclaté.
Mais telechargez Freenow pour les JO y’aura les plus belles majos.

Salut Roman, tu as le lien ou on peux voir cette déclaration ? Ça me semble bizarre quand meme que UdeBer décide de ne pas majoré durant les jo surtout que yaura surement une forte demande

 

[RomanBds]

Salut Roman, tu as le lien ou on peux voir cette déclaration ? Ça me semble bizarre quand meme que UdeBer décide de ne pas majoré durant les jo surtout que yaura surement une forte demande

Paris 2024 : "On fait confiance aux VTC en leur accordant le même accès aux sites aux gares que les taxis", se réjouit la directrice générale d'Uber France

Laureline Serieys, la directrice générale d’Uber en France, est à la tête du leader des transports en VTC. Souvent contestés et particulièrement remis en cause par les taxis, les VTC sont néanmoins attendus en renfort pour les JO de Paris.

www.francetvinfo.fr

Messages Fusionnés 26 Juin 2024

Jamais vu pire que le bonus commission ou les chauffeurs enchaîner des courses ignobles pour atteindre plus vite le nombre de course et où ceux qui font du trie ne profite de rien.

Je préfère encore le bonus actuel +5€ par course sans avantage pour les charbonneurs.

Waaa… je ne sais quoi dire.
T’es la 1 ere personne que j’entends critiquer ce bonus.
Je pense qu’il n’ya pas plus gros trieurs que moi sur ce forum et pourtant ca posait pas de problème. A l’epoque les courses etaient moins ignobles, mais surtout je comprends pas comment tu peux dire ca et surtout comparer ca aux vieux bonus actuelle. Une course a 60€ 3% comissions ca te fait bien + qu’un bonjs de 5€ pr une course, sauf que c’etait jusqu’a la fin de la semaine peu importe le lieu et l’heure.

Je veux bien entendre des contre arguments, mais de la a dire que c’etait le pire bonus alors qu’il faisait gagner 400€ par semaine, j’ai du mal a comprendre.

 

[driverzonard]

Je préfère encore le bonus actuel +5€ par course sans avantage pour les charbonneurs.

C’est une grosse daube.

1- Il est réduit dans le temps contrairement aux anciens bonus, qui s’étalaient sur une plage horaire plus importante.

2- Limité à une zone précise, alors qu’avec l’ancien il te suffisait d’y démarrer la 1ere course et peu importe pour celles qui suivaient. Il m’est parfois arrivé de l’obtenir alors que démarrais la première course en couronne (hors zone).

3- Tu pouvais accepter une course juste avant le gong de fin et obtenir le bonus malgré que les suivantes soient hors temps. Alors que là tu peux également l’obtenir, mais sur une course seulement alors que l’ancien bonus tu l’avais sur 3 courses.

Il était avantageux mais il fallait travailler stratégique.

Les bonus 2024 revisités ne sont pas terribles. Et surtout ceux pour les aéroports. Qui va aller à CDG ou Orly, avec les difficultés de circulations, en ayant peu de chance d’avoir un retour. Les 5 ou 6€ offerts par le bonus ne couvrent absolument pas ce risque.

Je passe mon tour pour ce bonus.

 

[Cotonsucre]

Vous parlez de bonus aéroport moi perso j’ai même pas de bonus depuis quelque semaine

 

[LucLouis]

Je suis d'accord avec ce qui a été dit précédemment. Personnellement, je ne suis pas du tout fan de ce nouveau bonus. Il s'apparente au premier abord au bonus des 3 courses consécutives, mais ce n'est en fait, pas du tout pareil. Pour qu'il soit intéressant, il faut donc démarrer dans la zone classique du bonus mais la finir aussi dans cette zone afin de pouvoir enchaîner, ca limite donc les courses que tu peux prendre. Aucun intérêt de prendre une course qui t'emmène donc en dehors de cette zone.

Comme l'a relevé également @driverzonard quand l'heure de fin arrive, le bonus se termine. Il m'est arrivé de très nombreuses fois de faire ma dernière série de 3 courses à 01H50 par ex, et d'avoir les 17€ car il suffisait d'enchaîner les courses (peu importe le lieu et l'heure). Le bonus pouvait se terminer à 02H mais je touchais mes 17€ par ex à 03H au moment de terminer ma troisième course. Le bonus de 5€ par course ne permet donc plus ca. Autre point, effectivement, il s'étale sur moins de temps, en général sur 2 heures voire 3 heures maximum là où avant, il s'étalait tout le temps quasiment sur 4 heures. Je trouve donc ce bonus bien plus contraignant que celui des courses consécutives.

Concernant le bonus de commission, c'est effectivement un excellent bonus. C'est là où on voit combien nous prennent les applications au bout du compte. Mais je n'ai malheureusement pas souvent pu bénéficier de ce dernier. Effectivement, je ne fais en général qu'une trentaine de courses par semaine (40 au maximum) et ce n'est pas souvent intéressant. Les seules fois où j'ai pu en bénéficier, c'est quand Uber proposait 5% de commission au bout de 15 courses voire même 12 courses. Sinon, si c'est pour proposer 15% au bout de 30 courses, ca n'a jamais rien réellement changé pour moi.

Par rapport aux majorations, je dois avouer ne jamais réellement pu bénéficier de ca. C'est très rare de voir de la majoration sur Uber depuis bien longtemps. Et personnellement, en travaillant le soir, il n'y en a presque jamais eu.

Si je devais faire le point sur les bonus, c'est de très loin le bonus des 3 courses consécutives qui a augmenté très significativement mon CA. Je dois être à quelques milliers d'euros de ce bonus depuis mes débuts. Le bonus de commission est top, surtout pour ceux qui font de nombreuses courses dans la semaine. Mais il est malheureusement peu proposé dans l'année et il n'a jamais fait gonfler réellement mon CA, à part en décembre 2022 et été 2023 !

 

[ali9]

Moi c’est surtout devoir faire des courses minables pour boucler mon bonus de 3 courses avec une limitation sur l’annulation que j’ai surtout subi, c’était clairement l’un des pires. La tu peux bénéficier d’une course plus intéressante si tu es dans la zone et si tu ne l’es pas peu importe tu acceptes uniquement la course si elle est rentable comme d’habitude.

au moins tu peux switcher sur une autre app si tu as une meilleure course ou majo.

 

[RomanBds]

Pour repondre a tous.
Le bonus de course consécutives, je n’ai jamais accroché. Je l’ai fais quelques fois mais jamais je me suis forcer a faire un Pereire republique a 10€ pour ce bonus.

Pour moi les deux seuls bonus intéressant c’etait :

- Le bonus comission , qui sur l’ete 2023 m’a fait economiser 1800€ de comission ( mais askip il est pourri ce bonus )
- Le bonus Bolt 3 courses 30€ , sans condition , du matin entre 7h et 10h.

Sinon tout le reste ca pu la m.....

 

[LucLouis]

Pour repondre a tous.
Le bonus de course consécutives, je n’ai jamais accroché. Je l’ai fais quelques fois mais jamais je me suis forcer a faire un Pereire republique a 10€ pour ce bonus.

Pour moi les deux seuls bonus intéressant c’etait :

- Le bonus comission , qui sur l’ete 2023 m’a fait economiser 1800€ de comission ( mais askip il est pourri ce bonus )
- Le bonus Bolt 3 courses 30€ , sans condition , du matin entre 7h et 10h.

Sinon tout le reste ca pu la m.....

Honnêtement, je suis d'accord avec toi sur les 2 bonus que tu préfères, c'est vrai qu'ils sont tops. Après, le truc dommage, c'est que le bonus de commission ne vient que très rarement dans l'année. Donc autant on peut se faire un très bon CA les quelques peu de semaines où ca tombe, autant le reste de l'année, on retourne à la commission à 25% et là, ca fait mal. Donc au final, je me suis fait relativement peu d'argent avec ce dernier si on compare. Après, moi je ne fais que du mi-temps et je fais peu de courses à la semaine.

Après personnellement, j'apprecie vraiment le bonus des courses consécutives. Je ne peux pas cracher dessus dans la mesure où il m'a fait gonflé mon CA de plusieurs milliers d'euros. Les bonus des 3 courses le soir restaient intéressants dans la mesure où c'était tout le temps le vendredi et le samedi. Tu avais pas mal de courses mal payées, mais au final avec le bonus que tu touchais, tu tournais finalement à 40€ ou 50€/h avec du 2€/km assez facilement à la fin de ta soirée. Donc l'un dans l'autre, il y avait de quoi être très satisfait, et sur la saison 2022 à 2023, c'était littéralement tous les vendredi et samedi soir dans mon créneau.

Et le bonus de chez Bolt est effectivement top car on n'est même pas obligé de faire des courses consécutives. Depuis le début du mois, il y avait pour moi le vendredi : 5 courses entre 23H et 03H pour 35€ et le samedi : 4 courses entre 17H et 21H pour 30€ puis 6 courses entre 23H et 03H pour 40€. Ca fait que tu pouvais te faire des samedi absolument incroyables. Par contre, pas de bonus le WE dernier sur Bolt étrangement alors que c'était la fête de la musique !