- 3 Octobre 2023
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- Paris
Un grand merci à toi
@UZ
, ca fait plaisir !
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Tu m'étonnes, je trouve également !
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Merci à toi également pour ta réponse argumentée et intéressante !
Effectivement, il est sûrement tout à fait possible de s'en sortir la journée, mais je me dis : "à quel prix" ? Comme tu le dis, les créneaux que tu as cités sont les meilleurs en journée mais dans ces créneaux-là à Paris, il y a un trafic de fou furieux. Pour moi, c'est très fatiguant et tu as envie d'exploser. Les clients derrière toi peuvent être stressés et te font faire des bêtises.
Également, je suis quelqu'un qui a toujours essayé d'optimiser les choses au maximum. Typiquement, quand j'étais étudiant, c'était toujours réviser le moins de temps possible en essayant d'avoir la meilleure note. Là pour le VTC, c'est d'essayer d'avoir le meilleur taux horaire avec le moins de fatigue possible. Et la nuit répond bien à ces critères !
Après également comme tu dis, c'est clair que si tu as tes clients privés, tu es tranquille et tu peux t'en sortir sûrement confortablement, c'est une bonne sécurité. Mais sinon, dans mon cas, ca ne m'a pas plu du tout avec applications à 100%.
Selon moi, si tu fais que de l'application, tu t'en sors mais en travaillant plus. Et moi, qui fait uniquement des créneaux de 4 heures car je suis à mi-temps, ca me paraît compliqué !
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Merci pour ton messageRetour intéressant.
La nuit sur appli est clairement bien plus propice à notre activité que la journée.
Je dirais même que c’est presque un taf de nuit
Je doute pas, que la nuit puisse avoir un taux horaire plus élevé que la journée, t’as assez bien résumé la situation du pourquoi…..
Faut quand même dire que t’as expérimenté les pires créneaux horaires
Globalement c’est pas surprenant, on propose un service de transport et la nuit, beaucoup de facteurs font, qu’on a moins de concurrence et potentiellement plus de demande (moins de transport en commun, flemme des clients, + de sécurité (a prendre avec des pincette) ect ect…)
Je te dirais même que La journée « historiquement » n’a jamais été meilleure que la nuit….
C’est dernières années avec la densification de la circulation, l’absence (diminution) de déplacement professionnel + l’augmentation potentielle de chauffeur et l’absence Total de majo, à extrêmement fait mal au bosseur de jour……
(bouchon =Majo & bouchon + pluie = très belle et longue majo …. Ça a disparu)
Pour finir j’ai jamais aimé bossé la nuit, je reconnais que quand j’en faisais c’était bien plus agréable de pouvoir traverser Paris en 15 min et puis Paris la nuit est bien plus belle qu’en journée
C’est propre à moi mais la nuit sans majo « honnêtement »….. c’est compliqué, c’était pour moi un grand argument de motivation….
Au delà concilier la vie de famille et j’en passe, le travail de nuit a un impact néfaste sur notre santé dans la durée.
La bis
Tu as tout bien résumé concernant pourquoi la nuit est plus rentable que la journée. Ca semble effectivement bel et bien logique que ce soit le cas. Après effectivement, je sais que j'ai expérimenté les pires créneaux horaires, les plus vides de la journée, tu as raison ! J'en suis conscient. D'une manière générale, on sait qu'entre 10H et 16H, il n'y a pas grand chose qui se passe et les gens sont au boulot. Mais comme je l'ai bien dit dans le début de mon message, plus tôt je ne pouvais pas et dans le créneaux des retours de bureau, trop de trafic. J'avais choisi ce créneau car c'était celui où il y avait le moins de trafic !
Sinon, ui à l'époque il y avait des tonnes de majorations quand il y avait du trafic. Ca m'arrivait de jeter un oeil en ouvrant Uber depuis chez moi. Mais là, à chaque fois je regarde Uber depuis chez moi par curiosité genre à 18H, aucune majoration. Et c'est là où je me dis : comment ils font pour s'en sortir avec tout le trafic ?" Donc effectivement, le créneau 16H-20H doit bien sonner mais s'il n'y a pas de majorations, je me demande le taux horaire possible à ce moment-là. Si vous me dites qu'on est au moins à 30€/h, ca pourrait m'intéresser. Et encore, avec la fatigue liée au trafic, je ne pense pas.
Et sinon effectivement, il n'y a pas de majorations la nuit comme tu dis. C'est toujours le cas d'ailleurs en ce moment, je confirme. Par contre, et pardon de revenir à la charge avec ca, mais le vendredi et le samedi soir, tu as souvent le bonus des 3 courses consécutives. Il permet d'augmenter vraiment le CA facilement et sans effort. J'arrive à les avoir 90% du temps, le reste c'est quand il m'envoit à 40km de Paris et donc là, je refuse la course et je perds le bonus. C'est quand même cool de se faire 150€ au lieu de 100€ avec le même temps et en 60km ou 70km !
Et sinon, je suis d'accord pour la vie de famille, ca je ne peux pas te contredire. Par contre, le sujet : travail de nuit et santé, c'est un sujet que j'ai longtemps creusé et qui me tient à coeur. Malheureusement, les études disent : "les travailleurs de nuit ont une espérance de vie plus courte" et disant que l'homme est un être diurne, et fin. Ce que les études ne disent pas c'est que les travailleurs de nuit dorment moins que les autres, changent de rythme le WE pour profiter de sa famille (gros choc pour le corps le fait d'alterner), abandonnent le sport, mangent mal, mangent juste avant d'aller au lit, dorment moins bien. Si on dort entre 8 et 9 heures, qu'on a toujours le même rythme du lundi au dimanche, qu'on fait du sport, qu'on mange bien et qu'on s'expose au la lumière du jour dès le réveil, il n'y a pas de raison d'avoir des problèmes de santé normalement
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