Info "On engraisse les actionnaires d'Uber et on travaille à perte", mobilisation des chauffeurs VTC à Marseille

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"On engraisse les actionnaires d'Uber et on travaille à perte", mobilisation des chauffeurs VTC à Marseille

"On engraisse les actionnaires d'Uber et on travaille à perte", mobilisation des chauffeurs VTC à Marseille

Les chauffeurs VTC à Marseille sont en colère et comptent bien le faire savoir dès ce lundi 24 juin au matin. Le rassemblement est prévu à 7h et une opération escargot d'une centaine de voitures doit partir de la gare Saint-Charles...

france3-regions.francetvinfo.fr

 

[stephaneribouMessages 227Réactions 213]

Depuis 2013 qu’ils sont la uber les actionnaires sont mort de rire bientot une deuxième generation exploité

 

[pedro92Messages 3 270Réactions 5 588]

Des gens qui se veulent des patrons, qui choisissent dès le début de leur activité de ne dépendre ( ou presque) que d'un donneur d'ordres numériques, qui lui montre combien ils sont dépendants quotidiennement et qui viennent ensuite se plaindre de n'avoir aucune force de négociations et qui en appellent à l'état pour forcer la main à celui qui les fait travailler...

Il faut pas être un économiste expérimenté pour comprendre qu'une entreprise qui n'a qu'un client risque fatalement, à un moment à un autre de se retrouver face à une défaillance, quelle qu'elle soit.

 

[Tom1990Messages 113Réactions 197]

J'ai du mal à comprendre en quoi l'instauration d'une ligne de bus c'est de la concurrence déloyale par contre C'est sur que sans transports publics et sans voitures individuelles on aurait plus de travail mais juste wtf

Bus de nuit et colère des taxis : "c'est notre boulot pas celui des transports en commun"

 

[pedro92Messages 3 270Réactions 5 588]

J'ai du mal à comprendre en quoi l'instauration d'une ligne de bus c'est de la concurrence déloyale par contre C'est sur que sans transports publics et sans voitures individuelles on aurait plus de travail mais juste wtf

Bus de nuit et colère des taxis : "c'est notre boulot pas celui des transports en commun"

On est à Marseille

Cette ligne de bus opportunement ouverte en période d'élection dessert un partie de Marseille justement très mal desservie auparavant en transport public, mais plutôt CSP+, donc potentiellement clients des taxis et vtc...

Donc ça crie à la concurrence déloyale.

Marcher sera bientôt déloyal et anti-concurrenciel.