Vous consultez : Les Taxis ont accès a Uber X, Green, Share . Voici pourquoi la demande est faible

[Montana]

Cest juste une question de temps et donc d'expériences
Ceux qui prennent les vraies décisions sont à Amsterdam ici c'est que du blaih ou presque ils s'en contrefoutent de nos avis la seule chose qu'ils regardent cest les chiffres
Une fois que tu as bien assimilé ca et ben on se comporte comme eux raf de leur com a la con et je les ken dès que possible ...

Oui cest pas faux lol, mais tout ce qui se dit à l'Arpe est consigné il me semble et à partir du moment ou tout est écris ils seront obligé de répondre aux questions... ca peux les mettre dans une situation gênante et devront prendre des décision en conséquence pour montrer que l'Arpe sert a quelque chose. Sinon je ne vois pas l'intérêt de cette entité

 

[Shibani]

Il est interdit d'utiliser une voiture de transport avec chauffeur qui est munie de tout ou partie des équipements spéciaux définis au I de l'article R. 3121-1 de nature à créer une confusion avec un véhicule de taxi.

Article R3122-7 - Code des transports - Légifrance

www.legifrance.gouv.fr

Si on comprend bien ce texte de loi, le chauffeur de taxi qui à eu la carte vtc par equivalence doit enrengistré un autre véhicule au registre des vtc pour pouvoir changer de casquette "taxi - vtc", il n'a pas le droit de le faire avec son vehiculé equipé taxi. C'est bien ça nn ?

C’est pour ça que se pose la question sur la légalité car j’avais cru comprendre qu’il devait enlever tout ce qu’il pouvait le distinguer un taxi à savoir le lumineux, le taximètre, les plaques d’ADS et autres signes distinctif au taxi.
Mais tout ça, Uber et autres n’en ont rien à faire car c’est pas eux qui paieront l’amende. Par contre le taxi qui se fait choper par un Boer il va casquer.

Messages Fusionnés 25 Janvier 2024

Un taxi qui se respecte n'utilisera la plateforme VTC que pour se rapprocher de sa zone d'activité et encore ,

L'ensemble des plateformes ayant essayé d'attirer les taxis se sont cassés les dents.
En heure creuse Tarif A c'est l'heure a laquelle ce sont généralement les anciens qui travaillent dans Paris. Les autres sont a CDG à Orly ou petite couronne.

Le A C'est le tarif le plus pété des taxis. Donc vous les imaginez prendre des courses UBER qui seront déclarés avec une commission !
Wake up !

C'est vraiment mal connaître le monde du taxi que de les imaginer prendre les courses VTC a gogo.

T'es tombé sur un ancien VTC appli !

A savoir, Même avec des com a 8% ils ont pris la tunes et désinstaller l'application.

Oui t’as pas forcément tort après maintenant c’est pas une question de taxi qui se respecte ou pas car beaucoup pense à leur rentabilité mais c’est sûr que quand t’as connu l’arrivée d’Uber en tant que taxi et qu’ensuite tu bosses avec eux ça fout un coup à l’égo!

Et pas forcément que des anciens VTC qui vont prendre les courses application en tant que taxi faut pas oublier qu’une bonne part de taxi charbonne pour gratter des miettes comme un VTC.

Au final, ce que je constate, c’est que quand tu fais taxi, soit t’arrives à être dans un groupe avec pas mal de courses, soit tu fais du haut-de-gamme ou la sécurité sociale sinon c’est compliqué.

 

[Kuikui]

Il est interdit d'utiliser une voiture de transport avec chauffeur qui est munie de tout ou partie des équipements spéciaux définis au I de l'article R. 3121-1 de nature à créer une confusion avec un véhicule de taxi.

Article R3122-7 - Code des transports - Légifrance

www.legifrance.gouv.fr

Si on comprend bien ce texte de loi, le chauffeur de taxi qui à eu la carte vtc par equivalence doit enrengistré un autre véhicule au registre des vtc pour pouvoir changer de casquette "taxi - vtc", il n'a pas le droit de le faire avec son vehiculé equipé taxi. C'est bien ça nn ?

l'esprit de la loi que la confusion ne doit pas profiter au vtc.
le taxi a plus de droit que le vtc.
mais je suis curieux de voir le bon de commande

 

[DIDIER69]

Bonjour. A la demande d’ @UZ je crée ce post pour vous partager mon aventure et cette découverte de ce matin.
j’allais chercher ma voiture a Renault Courbevoie et je commande donc un Green.
uber m’envoie un message comme quoi c’est un taxi qui va faire la course.
Du coup je parle avec lui, curieux du bail. Il me montre donc qu’il peut cocher et décocher les gammes taxi, et X et X share.
et que toute la journée il recoit les meme courses que nous.
il m’explique ensuite que lui et ses collegues sur Uber, desactive les gammes vtc pendant les heures de pointes et sur Paris
Mais en revanche, en banlieue et quand c’est calme, ils activent X et Share et font des courses Uber .
voilà pourquoi on ne trouve pas de course Uber.
voila pourquoi la file d’attente aeroport est pleine à craquer jusqu’a 23h.
voila pourquoi en journee on peut rester sans sonner pendant 40 minutes.
on nous prend pour des c***. Et je ne savais pas du tout que cela marchait comme ca

Bon la pareil , il faut se battre.
Le taxi ne peut prendre une course vtc UNIQUEMENT avec une vignette rouge + carte vtc ET il ne peut charger qu'avec un véhicule qui ne soit pas équipé taxi.
Après le rattachement, un nouveau dossier a traiter@++
Il faut qu'ont se défendent sur ce dossier aussi !!

Messages Fusionnés 25 Janvier 2024

Salut la team...
Je ne sais pas si vous vous rappelez il y a de cela quelques mois toutes les applications se sont mis à accepter les taxis dans leur business
pour attirer les taxis Les applications ont mis en place des bonus conséquents pratiquement 1000 € à l'ouverture et 500 € pour parrainage

Certaines applications ont réussi leur pari d'intégrer les taxis
d'autres comme freenow et Heetch ont jeté l'éponge

Freenow c'est fait taper sur les doigts par la maison mère allemande car elle n'avait pas réussi à intégrer les taxis et Heetch a abandonné totalement cette idée
Uber à persévérer car son intérêt était évident et vous l'avez énuméré dans vos messages précédents

on comprend mieux la baisse des propositions de courses pour nous les chauffeurs

car en incorporant les taxis Uber a révélé son intérêt d'atténuer voir annuler la majoration

vu que les chauffeurs obtiennent très peu de courses avec des pauses gérer par l'algorithme de allant de 15 minutes à 1h
La moindre course affichée trouve preneur après cette diète imposée

J'espère que les taxis comprendront cette supercherie et s'ils insistent dans cette voie ils seront les dindons de la farce c'est assuré d'avance

 

[Shibani]

Bon la pareil , il faut se battre.
Le taxi ne peut prendre une course vtc UNIQUEMENT avec une vignette rouge + carte vtc ET il ne peut charger qu'avec un véhicule qui ne soit pas équipé taxi.
Après le rattachement, un nouveau dossier a traiter@++
Il faut qu'ont se défendent sur ce dossier aussi !!

Messages Fusionnés 25 Janvier 2024

Franchement ils sont tellement peu à faire des courses Uber que c’est pas vraiment un problème par contre la rattachement oui c’est la plaie du Vtc

 

[Kuikui]

Un taxi qui se respecte n'utilisera la plateforme VTC que pour se rapprocher de sa zone d'activité et encore ,

L'ensemble des plateformes ayant essayé d'attirer les taxis se sont cassés les dents.
En heure creuse Tarif A c'est l'heure a laquelle ce sont généralement les anciens qui travaillent dans Paris. Les autres sont a CDG à Orly ou petite couronne.

Le A C'est le tarif le plus pété des taxis. Donc vous les imaginez prendre des courses UBER qui seront déclarés avec une commission !
Wake up !

C'est vraiment mal connaître le monde du taxi que de les imaginer prendre les courses VTC a gogo.

T'es tombé sur un ancien VTC appli !

A savoir, Même avec des com a 8% ils ont pris la tunes et désinstaller l'application.

On est d'accord , mais maintenant une partie des ex chauffeur appli qui passe en taxi et qui eux n'ont pas de probleme avec les tarifs appli surtout quen taxi, ils ont encore pas mal davantage (commission differente voir pas , forfait aéroport, acces au bureau uber sans RDV etc.. cest tapis rouge)

Messages Fusionnés 26 Janvier 2024

Dans le cas où Le client qui a pris un uber X et quil se retrouve avec un taxi, vous croyez pas que uber n a pas fait le changement de bon commande.
Un taxi a aussi le droit d etre reservé. Ce que un vtc peut faire , le taxi peut le faire aussi.
En plus, ici le.client du taxi ca reste uber, et le passager est lui le client de uber . Comme nous tous en faisant de l'appli.

 

[Mousss]

Ça les intéresse pas il ont d’autre chat à fouetté que faire du uber x

 

[JOHNAVANCE]

On est d'accord , mais maintenant une partie des ex chauffeur appli qui passe en taxi et qui eux n'ont pas de probleme avec les tarifs appli surtout quen taxi, ils ont encore pas mal davantage (commission differente voir pas , forfait aéroport, acces au bureau uber sans RDV etc.. cest tapis rouge)

Messages Fusionnés 26 Janvier 2024

Dans le cas où Le client qui a pris un uber X et quil se retrouve avec un taxi, vous croyez pas que uber n a pas fait le changement de bon commande.
Un taxi a aussi le droit d etre reservé. Ce que un vtc peut faire , le taxi peut le faire aussi.
En plus, ici le.client du taxi ca reste uber, et le passager est lui le client de uber . Comme nous tous en faisant de l'appli.

Même si la plateforme c'est son client,

Un taxi ne doit pas prendre de clients sans utiliser son taximètre, ni proposer un forfait a ses clients a un tarif supérieur au prix affiché sur son taximètre.

A la G7 L'application est reliée au taximètre

Même si, il a un bon de commande en cas de contrôle ce taxi est amendable car il n'a pas utiliser son taximetre pour facturer son client.

De plus en cas de majoration, si il accepte la course et que le client se plaint aux morillons car le prix affiché sur son taximetre est inférieur au prix qu'il a payé via Uber.

Ça se passe comment puisque c'est la plateforme l'intermédiaire ?

Bref encore une fois les plateformes utilisent les failles du système pour s'introduire.

Sinon ce sera trop facile les assurances et la secu pourraient dire la même choses pour leur clients quand elles contact les taxis.
Je vous mets en relation avec mon client en panne a tel endroit où ayant une visite médicale demain a tel heure, le prix c'est tant ! Bref tu vois le délire il y a un vide juridique, moi en tant que taxi je m'abstiendrai car ce serait me mettre une grosse balle dans les deux pieds tout comme les VTC aujourd'hui.

Un taxi peut effectivement faire ce que fait un VTC mais pas via une plateforme qui lui impose son prix c'est problématique !

 

[steekus]

la demande est faible parce que.... la demande est faible.
Entre janvier er mars il vaut mieux faire autre chose.

 

[Gtdi150]

ok je comprend mieux pourquoi en X ya de moins en moins de taf et pourquoi parfois j'attends plus de 30 MINUTES que cela rssonne, ! le emieux c'est de pas bosser avec X cette aberration !!

Messages Fusionnés 26 Janvier 2024

Bonjour. A la demande d’ @UZ je crée ce post pour vous partager mon aventure et cette découverte de ce matin.
j’allais chercher ma voiture a Renault Courbevoie et je commande donc un Green.
uber m’envoie un message comme quoi c’est un taxi qui va faire la course.
Du coup je parle avec lui, curieux du bail. Il me montre donc qu’il peut cocher et décocher les gammes taxi, et X et X share.
et que toute la journée il recoit les meme courses que nous.
il m’explique ensuite que lui et ses collegues sur Uber, desactive les gammes vtc pendant les heures de pointes et sur Paris
Mais en revanche, en banlieue et quand c’est calme, ils activent X et Share et font des courses Uber .
voilà pourquoi on ne trouve pas de course Uber.
voila pourquoi la file d’attente aeroport est pleine à craquer jusqu’a 23h.
voila pourquoi en journee on peut rester sans sonner pendant 40 minutes.
on nous prend pour des c***. Et je ne savais pas du tout que cela marchait comme ca

pour l aeroport parcontre ça nous handicape fortement Nous VTC , le taxi lui ça lui donne l'occasion de jouer sur 2 tableaux encore un avantage pour eux detre polyvalent !