Vous consultez : Avis Que pensez-vous des nouvelles voitures électriques Chinoises pour faire VTC ? (MG, Lynk & Co, BDY, Aiways etc)

[danvtc]

Tu parles de quelles Tesla? S? X? 3? Y?

Je parle de la S principalement je suis beaucoup les retour au États-Unis après peut-être la politique de la marque est différente en Europe mais la bas c'est un désastre ya pas une réparation bon marché même pour des truc stupide tesla se permet de bloquer la charge la plus rapide au usager qui aurait fait qql chose qui ne leur plaît pas il y à notamment un youtubeur américain célèbre pours c'est déboires avec la marque rich rebuild si je me trompe pas

Messages Fusionnés 30 Juin 2023

"Après 5 ans sont des épaves ?" La mienne 05/2018 (Model X à 390 000kms) et tient encore ses 450km d'autonomie, la carrosserie est intact (Alu). Le gros défaut sont les cardans sous dimensionnés (défaut de conception).
"Bloquer quasi tous de suite apres avoir était réparer ailleur", ça c'était avant, là je viens de faire changer les bielettes à l'avant par un garage renaud, pièce achetée chez mon propre fournisseur et pas bloqué du tout.
Seul les pièces comme les cardans qui travaillent avec les moteurs, la batterie (garantie 8 ans comme les moteurs avec kms illimités) doivent-être fait chez Tesla.
Un défaut, difficile de trouver une valise (je vais la trouver !) pour changer un capteur par exemple et inhiber le défaut initial.

[/QUOTE]
Comme je l'ai dit un ptit peut plus haut les retour que j'ai sont principalement américains mais ce qu'il raconte c'est terrible la réparation la moins cher possible de faire à plus de 1000 dollars tesla qui refuse de faire des réparations parfois toute bête et de vendre la pièce plusieur cas ou après refus de reparé le propriétaire ce fait bloquer car il à réparer ailleurs je trouve qu'ils ont pas assez d'expérience automobile et il sont surtout dans la tech ya plein de defaut de conception dans les tesla que même dacia à l'époque encore roumaine aurait jamais fait

 

[Stef28250]

Je parle de la S principalement je suis beaucoup les retour au États-Unis après peut-être la politique de la marque est différente en Europe mais la bas c'est un désastre ya pas une réparation bon marché même pour des truc stupide tesla se permet de bloquer la charge la plus rapide au usager qui aurait fait qql chose qui ne leur plaît pas il y à notamment un youtubeur américain célèbre pours c'est déboires avec la marque rich rebuild si je me trompe pas

Messages Fusionnés 30 Juin 2023

Comme je l'ai dit un ptit peut plus haut les retour que j'ai sont principalement américains mais ce qu'il raconte c'est terrible la réparation la moins cher possible de faire à plus de 1000 dollars tesla qui refuse de faire des réparations parfois toute bête et de vendre la pièce plusieur cas ou après refus de reparé le propriétaire ce fait bloquer car il à réparer ailleurs je trouve qu'ils ont pas assez d'expérience automobile et il sont surtout dans la tech ya plein de defaut de conception dans les tesla que même dacia à l'époque encore roumaine aurait jamais fait
[/QUOTE]
Mon experience est française sur sol français... A voir par la suite

 

[bruori]

"Après 5 ans sont des épaves ?" La mienne 05/2018 (Model X à 390 000kms) et tient encore ses 450km d'autonomie, la carrosserie est intact (Alu). Le gros défaut sont les cardans sous dimensionnés (défaut de conception).
"Bloquer quasi tous de suite apres avoir était réparer ailleur", ça c'était avant, là je viens de faire changer les bielettes à l'avant par un garage renaud, pièce achetée chez mon propre fournisseur et pas bloqué du tout.
Seul les pièces comme les cardans qui travaillent avec les moteurs, la batterie (garantie 8 ans comme les moteurs avec kms illimités) doivent-être fait chez Tesla.
Un défaut, difficile de trouver une valise (je vais la trouver !) pour changer un capteur par exemple et inhiber le défaut initial.

Les kms illimités c'était avant cela fait plusieurs années que les nouveaux acheteurs n'en bénéficient plus.

Messages Fusionnés 1 Juillet 2023

Je parle de la S principalement je suis beaucoup les retour au États-Unis après peut-être la politique de la marque est différente en Europe mais la bas c'est un désastre ya pas une réparation bon marché même pour des truc stupide tesla se permet de bloquer la charge la plus rapide au usager qui aurait fait qql chose qui ne leur plaît pas il y à notamment un youtubeur américain célèbre pours c'est déboires avec la marque rich rebuild si je me trompe pas

Messages Fusionnés 30 Juin 2023

Comme je l'ai dit un ptit peut plus haut les retour que j'ai sont principalement américains mais ce qu'il raconte c'est terrible la réparation la moins cher possible de faire à plus de 1000 dollars tesla qui refuse de faire des réparations parfois toute bête et de vendre la pièce plusieur cas ou après refus de reparé le propriétaire ce fait bloquer car il à réparer ailleurs je trouve qu'ils ont pas assez d'expérience automobile et il sont surtout dans la tech ya plein de defaut de conception dans les tesla que même dacia à l'époque encore roumaine aurait jamais fait

Messages Fusionnés 1 Juillet 2023

La charge la plus rapide ils se permettent de la réduire en France pour toutes les Tesla de 2014, 2015 et 2016 même si tu as fait l'intégralité de ton entretien chez Tesla. D'ailleurs je suis en train de voir si on pourrait les attaquer en justice pour cela car en Norvège (dommage ils ne font pas partie de l'Union Européenne) Tesla a perdu et a dû dédommager la 30aine de propriétaires qui ont reçu dans les 13000€ de dommages et intérêts et à qui Tesla a dû retirer la limitation de la recharge sur les SUC.

Je constate maintenant (car durant quasiment 11 mois je n'ai pas pu utiliser la voiture) que je suis en puissance de charge réduite sur tout chargeur rapide. Je ne suis même pas à la moitié de l'autonomie de ma batterie que je suis déjà sous les 50kw de puissance de charge sur des chargeurs rapides de 150kw.

 

[Stef28250]

Les kms illimités c'était avant cela fait plusieurs années que les nouveaux acheteurs n'en bénéficient plus.

Messages Fusionnés 1 Juillet 2023

Messages Fusionnés 1 Juillet 2023

La charge la plus rapide ils se permettent de la réduire en France pour toutes les Tesla de 2014, 2015 et 2016 même si tu as fait l'intégralité de ton entretien chez Tesla. D'ailleurs je suis en train de voir si on pourrait les attaquer en justice pour cela car en Norvège (dommage ils ne font pas partie de l'Union Européenne) Tesla a perdu et a dû dédommager la 30aine de propriétaires qui ont reçu dans les 13000€ de dommages et intérêts et à qui Tesla a dû retirer la limitation de la recharge sur les SUC.

Je constate maintenant (car durant quasiment 11 mois je n'ai pas pu utiliser la voiture) que je suis en puissance de charge réduite sur tout chargeur rapide. Je ne suis même pas à la moitié de l'autonomie de ma batterie que je suis déjà sous les 50kw de puissance de charge sur des chargeurs rapides de 150kw.

"Les kms illimités c'était avant" Vrai ! et c'etait même avec la recharge gratuite durant toute la vie du véhicule sur les superchargeurs de la marque. J'ai même un mail du commercial qui précise que chaque changement de moteur et de batterie relance la garantie de 8 ans.
"La charge la plus rapide ils se permettent de la réduire en France pour toutes les Tesla de 2014, 2015 et 2016" Quel est le pretexte officiel (peut-être qu'ils avaient tous la recharge gratuite à vie du véhicule et qu'avec cet avantage non négligeable, Tesla c'est cru autorisé à discriminer ces propriétaires ) ?

 

[bruori]

"Les kms illimités c'était avant" Vrai ! et c'etait même avec la recharge gratuite durant toute la vie du véhicule sur les superchargeurs de la marque. J'ai même un mail du commercial qui précise que chaque changement de moteur et de batterie relance la garantie de 8 ans.
"La charge la plus rapide ils se permettent de la réduire en France pour toutes les Tesla de 2014, 2015 et 2016" Quel est le pretexte officiel (peut-être qu'ils avaient tous la recharge gratuite à vie du véhicule et qu'avec cet avantage non négligeable, Tesla c'est cru autorisé à discriminer ces propriétaires ) ?

L'excuse bidon c'est pour préserver la durée de vie de la batterie. En réalité, Tesla a fait comme Apple une sorte d'obsolescence programmée pour forcer les gros consommateurs du superchargeur (taxis, vtc) à changer de voitures pour charger en seulement 20mn mais en payant la recharge.

 

[Stef28250]

L'excuse bidon c'est pour préserver la durée de vie de la batterie. En réalité, Tesla a fait comme Apple une sorte d'obsolescence programmée pour forcer les gros consommateurs du superchargeur (taxis, vtc) à changer de voitures pour charger en seulement 20mn mais en payant la recharge.

Pour l'instant je ne pense pas être concerné par cette mesure (arnaque) car ca carbure à fond encore en milieu de charge. Sinon pour moi (mon véhicule) il n'y a aucun interet (depuis l'origine) à être branché sur un superchargeur Tesla une fois les 80% dépassé, on y passe la journée à tenté de faire une charge complète. Ca c'est effectivement pour protéger la batterie et je pense que c'est une raison valable une fois les 80% dépassés. J'ai une borne en 380V à la maison qui me permet de prendre 90km/h pour compléter si besoin. De toute façon si Obsolescence programmée, l'économie faite avec les recharges gratuites me permet de changer de batterie tous les 8 ans. je compte bien leur mettre le million de kms de recharge gratuite, je leur en ai déjà mis 350 000 (390 000 au compteur mais je paie à la maison et j'estime à 40 000 les kms de recharge payé)

 

[Heisenberg]

Les Tesla, c'est l'Iphone de la voiture électrique. Ca marche bien mais c'est cher et tu te fais pomper le portefeuille, juste parce que Tesla a des objectifs de marge plus élevés que les autres constructeurs.
Les constructeurs généralistes et Premium non chinois, ce sera plus le modèle Samsung, ouvert, un peu moins cher et néanmoins avec des produits de bonne qualité.
Et les marques chinoises feront des voitures comme leurs téléphones, qui feront le job pour moins cher que les autres.

Personnellement j'ai des téléphones chinois pas cher, mais pour ce qui est de la voiture, je ne suis pas prêt à donner une telle somme d'argent à une dictature qui veut notre peau.

 

[fabwfs]

Les Tesla, c'est l'Iphone de la voiture électrique. Ca marche bien mais c'est cher et tu te fais pomper le portefeuille, juste parce que Tesla a des objectifs de marge plus élevés que les autres constructeurs.
Les constructeurs généralistes et Premium non chinois, ce sera plus le modèle Samsung, ouvert, un peu moins cher et néanmoins avec des produits de bonne qualité.

Dans l'absolu Tesla n'est toujours pas donné, et c'était même assez cher pendant assez longtemps, mais depuis le début de l'année, ils sont moins chers que les généralistes et premium non chinois (et en europe même les chinois d'ailleurs) sur les catégories des model 3 ou Y, qui sont les plus intéressantes pour un VTC à mon avis.
C'est arrivé à tel point que la Model 3 est même sans réelle concurrence (elle est même moins chère que des véhicules de catégorie inférieure), à chaque fois que t'entends parler d'une nouvelle "tueuse de Model 3" comme récemment avec la Ioniq 6 ou la BYD Seal, au final c'est des caisses 10 à 15k€ plus chères.
Sinon Tesla marge en effet plus que la plupart des marques traditionnelles, mais c'est pas tant en faisant payer plus le client qu'en optimisant leurs processus de fabrication, pour ceux que ça intéresserait et qui comprennent anglais, cette chaine Youtube est très intéressante.

 

[Shawn23]

Salut tout le monde
Pour ceux qui travaillent avec des tesla ( notamment la model 3 ) ça se passe comment avec l’ouverture des portes ? Y a t’il un bouton pour " pré ouvrir " les poignées ?
et sur beber avez vous beaucoup de course berline ?
en Voulant passer au full électrique je voulais al id3 à la base mais vu que son prix en occasion n’est pas loin d’une model 3 je me pose la question
Merci