- 31 Mars 2015
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- Localité
- Paris
Intéressant article sur les récents bouleversements d'un marché qui ne s'est pas encore stabilisé, réglementé de façon définitive, ni n'est arrivé à maturité.
http://www.20minutes.fr/societe/172...s-vtcuffeurs-prives-face-grosses-machines-vtc
"Les nouveaux entrants déchantent vite. Pour être rentable, les chauffeurs jonglent avec les applis de VTC – jusqu’à 3 en même temps"
"Pas facile alors de faire la part des choses entre le chiffre d’affaires annoncé et un salaire réel, ou encore d’anticiper les charges, comme la location du véhicule ou les impôts auxquels sont soumis les autoentrepreneurs. Paola Tubaro, sociologue et économiste au CNRS qui mène actuellement des travaux sur la question de l’économie collaborative, explique que les services de VTC « jouent sur ce manque de clarté » et « mettent en avant les points très positifs : flexibilité, plus de liberté sur les horaires… Mais elles oublient les éléments de fragilisation »."
http://www.20minutes.fr/societe/172...s-vtcuffeurs-prives-face-grosses-machines-vtc
"Les nouveaux entrants déchantent vite. Pour être rentable, les chauffeurs jonglent avec les applis de VTC – jusqu’à 3 en même temps"
"Pas facile alors de faire la part des choses entre le chiffre d’affaires annoncé et un salaire réel, ou encore d’anticiper les charges, comme la location du véhicule ou les impôts auxquels sont soumis les autoentrepreneurs. Paola Tubaro, sociologue et économiste au CNRS qui mène actuellement des travaux sur la question de l’économie collaborative, explique que les services de VTC « jouent sur ce manque de clarté » et « mettent en avant les points très positifs : flexibilité, plus de liberté sur les horaires… Mais elles oublient les éléments de fragilisation »."
