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[Alphonse]

idem, je confirme, j'ai plein de réflexions comme celles là de la part de mes passagers et nos approches sont de 10 à 25mn, en général, au delà de 15mn c'est devenu habituel. En plus, du coup, c'est de moins en moins rentable pour nous du fait des km parcourus et du temps consacré à l'approche pour une course de 4 à 7€ en moyenne... alors avec 26% de charges en plus, là, ce n'est vraiment plus possible non:

 

[Nicolas MARTIN]

idem, je confirme, j'ai plein de réflexions comme celles là de la part de mes passagers et nos approches sont de 10 à 25mn, en général, au delà de 15mn c'est devenu habituel. En plus, du coup, c'est de moins en moins rentable pour nous du fait des km parcourus et du temps consacré à l'approche pour une course de 4 à 7€ en moyenne... alors avec 26% de charges en plus, là, ce n'est vraiment plus possible non:

Je suis d'accord avec toi, dimanche après-midi j'ai même arrêté plus tôt que d'habitude à cause de ces temps d'approche et des toutes petites courses. Je soupçonne quelques chauffeurs de refuser beaucoup de courses et d'après les dires de certains passagers certains chauffeurs appellent pour connaître la destination et annulent la course quand elle ne vaut pas le coup. Du coup le chauffeur qui travaille honnêtement se fait avoir.

 

[olivier uber Lille]

pour ma part, je "sélectionne" mon passager : note inférieur à 4.5, je ne prends pas, distance à plus de 5km, je prends pas.
De toute façon, toutes les primes ont été supprimé, alors pourquoi s'emmerder ....

Notre marge est faible, je ne vais pas la "bouffer" pour aller chercher un client à 15 km (15 X 0.25 = 3.75 euros), sachant que c'est peut etre une course à 4 euros payé 3.2 par uber

 

[olivier uber Lille]

C est viré sur ton compte ....